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Porsche Boxster Spyder : 375 chevaux

Porsche n’est finit plus d’annoncer des nouveautés : après le Cayman GT4 et la 911 GT3 RS présentés au Salon de Genève, voici que la marque allemande présente lors du Salon de New York le Boxster Spyder qui va sans aucun doute attirer l’attention des journalistes présents sur place et des visiteurs.

Le Posche Boxster Spyder dépasse la 911 Carrera

Cette deuxième génération de Boxster Spyder reprend les caractéristiques de la génération précédente, notamment le double bosselage et la chasse au poids.
Par rapport au Boxster GTS le Spyder est plus bas (-2 cm), plus léger et plus puissant, son 6 cylindres passant de 3,4 à 3,8 litres et la puissance passant de 330 à 375 chevaux. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes et atteindre 290 km/h en pointe.
Afin de réduire le poids, Porsche n’y est pas allé par quatre chemins : sièges baquets allégés, une capote qui se gère manuellement, pas de GPS ni de climatisation ou de radio (bien que ces deux derniers peuvent être rajoutés gratuitement).
A la fois légère, puissante et ultra performante le Porsche Boxster Spyder se rapproche du Cayman GT4 (385 chevaux) et de la 911 Carrera S (400 chevaux).
Et surtout le Spyder est le premier Boxster a être plus puissant et plus rapide que la 911 Carrera d’entrée de gamme qui n’a « que » 350 chevaux. Et cela mérite d’être souligné car jusqu’à présent Porsche avait toujours fait en sorte que la plus petite des 911 reste supérieure au Boxster le plus puissant.

On notera que ce Spyder est équipé d’une boite manuelle a 6 rapport (pas de boite PDK, pas même en option) et de freins provenant de la 911 Carrera S.

Aussitôt présenté aussi commandable

Les carnets de commande du Porsche Boxster Spyder sont ouverts, les premières commandes seront livrées en juillet.
Coté tarif, comptez 82.400 euros dans sa version de base soit 10.000 euros de plus que le Boxster GTS.

Photos du Porsche Boxster Spyder

Porsche Boxster et Cayman : moteur 4 cylindres pour la prochaine génération

La prochaine génération de Porsche Boxster et Cayman sera proposée avec des moteurs 4 cylindres.

Les moteurs 4 cylindres sont donc de retour chez la marque de Stuttgart après leur abandon avec la fin de la Porsche 968 en 1995.

Moteur 4 cylindres pour les prochaines Porsche Boxster et Cayman

C’est Matthias Müller, le directeur de Porsche, qui l’a lui même annoncé, la prochaine génération de Porsche Boxster et Cayman sera déclinée avec des moteurs 4 cylindres.
Porsche entend continuer sa stratégie de downsizing afin de participer à l’effort de réduction de CO2.

Ansi, les prochaines Porsche Boxster et Cayman devraient se voir doter d’un tout nouveau 4 cylindres à plat qui, avec son turbo, pourrait offrir jusqu’à 395 chevaux dans sa version la plus performante, qui sera réservée à ma variante GTS qui coiffe la gamme.
Soit 60 chevaux de plus que l’actuel 6 cylindres 3.4 litres qui offre « seulement » 335 chevaux.

Porsche confirme ainsi sa stratégie 4 cylindres, typologie moteur que l’on retrouvera également sur le Porsche Macan sans doute d’ici la fin de l’année 2014.

Porsche Boxster GTS

Porsche Boxster GTS

Porsche Boxster GTS dos

Porsche Cayman GTS

Porsche Cayman GTS
Porsche Cayman GTS dos