Porsche 911 Turbo : double dose

Porsche ne propose pas une mais deux 911 Turbo : la 911 Turbo et la 911 Turbo S, alors que normalement cette dernière version arrive en fin de cycle du modèle.

En plus de ce changement, le 911 Turbo apportent un lot de nouveautés techniques qui promettent d’accroitre encore plus sensations et plaisir.

 

911 Turbo et Turbo S : double plaisir

La toute nouvelle Porsche 911 Turbo est dotée d’un flat-6 de 3,8 litres développant 520 chevaux (contre 500 dans sa version précédente) lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre 315 km/h en pointe.
La 911 Turbo S développe quant à elle 560 chevaux grâce à une cartographie moteur et des pressions d’injection et de turbo retravaillés, gagnant un dixième de seconde sur la 911 Turbo au 0 à 100, et grappillant 3 km/h en pointe.
Les deux versions sont équipées de la boite à double embrayage, la PDK, la boite manuelle ne pouvant être utilisée du fait du couple particulièrement élevé puisqu’il atteint 76,4 mkg sur la 911 Turbo S.

Innovations de taille pour la 911 Turbo

Parmi les nouveautés apportées à cette sixième génération de 911 Turbo (eh oui, déjà, la première c’était en 1975), on peut citer :
– les roues arrières directrices, ce qui est inédit sur une voiture sportive de cette trempe;
– le déploiement d’une lèvre avant couplé au déploiement de l’aileron arrière, dont l’inclinaison varie selon la vitesse, ceci afin de renforcer encore un peu l’appui du véhicule;
– l’embrayage multidisque piloté à refroidissement liquide pour offrir à la fois plus de précision et une meilleure endurance.

En plus des différences au niveau moteur, la Turbo S se distinguera de la Turbo notamment par un intérieur cuir bicolore, des freins céramiques et les paliers moteurs moteur actifs. A noter que la 911 Turbo peut bénéficier de la plupart des spécificités de la S en optant pour le pack Sport Chrono.

Coté tarifs, la Porsche 911 Turbo débutera à 164.000 euros, et la 911 Turbo S sera affichée à partir de 197.000 euros. La commercialisation des deux soeurs Turbo est prévue pour la fin septembre 2013, les commandes sont elles ouvertes depuis le mois de mai.

Voir la galerie photos Porsche 911 Turbo et Turbo S.

MAJ du 10 octobre 2013 :
Un journaliste de sportauto.de a testé la Porsche 911 Turbo S qui a affiché une vitesse de pointe de 333 km/h, soient 15 km/h de plus que ce qu’annonce Porsche. Et le 0 à 100 km/h a été franchi en tout juste 3 secondes soit un dixième de moins que ce qu’annonce le constructeur.
Pour prouver le tout c’était filmé, vidéo ci-dessous :

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7 Responses to Porsche 911 Turbo : double dose

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