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La Mustang reste le muscle car le plus vendu

Que ce soit sur sa terre natale les Etats-Unis, au Canada, en France, en Europe ou ailleurs, la Ford Mustang reste le muscle car préféré des amateurs.
Les raisons du succès sont multiples, mais on peut citer notamment l’aura qui entoure ce modèle légendaire, le prix qui est très contenu pour une véhicule de cette puissance ou encore le fait que 2018 ait été l’année du restylage de la dernière version ainsi que celle de la nouvelle Bullit.

Ford Mustang : une valeur sûre

Rien qu’aux Etats-Unis il s’est vendu un peu plus de 75.000 Mustang en 2018. On est certes loin du million de pickup Ford série F écoulé chaque année dans le monde mais ce n’est pas non plus un chiffre mesquin, y compris parmi les véhicules Ford.
Sur le marché américaine, Ford vend plus de Mustang que d’EcoSport. Pour imaginer, il se vend autant de Mustang aux USA que de Citroen C3 en France chaque année!

On notera qu’en 2018 le V8 à gagné quelques chevaux, passant de 421 à 450 chevaux (460 sur la Bullit), alors que le 4 cylindres Ecoboost en a perdu, passant de 317 à 290 chevaux, afin de répondre aux exigences en matière d’émissions.

Les concurrentes directes telles que la Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro font moins bien que la Mustang. La Challenger s’en tire pas trop mal grâce à ses diverses variantes à moteurs très gonflés mais la Camaro fait pale figure, avec des ventes en forte baisse depuis plusieurs années d’affilée.

Il faut dire qu’à 48.500 € la Ford Mustang GT s’affiche à un prix attractif quand on sait qu’une Alpine A110 se paie entre 55 et 58.000 € pour n’offrir qu’un 4 cylindres de 252 chevaux. Certes c’est une berlinette et pas une muscle car, mais quand même, entre un V8 à moins de 50.000 euros et un 4 cylindres à près de 60.000 € il y a de quoi hésiter non ?
Et pour enfoncer un peu plus le clou encore la Mustang GT 500 sera présenté au Salon de Détroit qui aura lieu mi janvier 2019, un modèle toujours très attendu et plébiscité par les amateurs de muscle cars, ce qui permettra sans doute à la Ford Mustang de confirmer sa place de leader sur ce marché très spécifique.

Shelby s’internationalise

Le nom de Shelby n’est certes pas inconnu des amateurs de sportives mais jusqu’à présent il est difficile de se procurer une des voitures provenant des ateliers de Carroll Shelby : il faut la faire importer et homologuer ce qui explique qu’on n’en voit que très peu en dehors des Etats-Unis.
Cependant cela pourrait bien changer dans les prochaines années puisque la société Shelby a décidé de suivre Mustang qui est désormais distribué dans le monde entier via des professionnels Ford.

Shelby s’internationalise… mais pas en France

Shelby est actuellement en train d’établir des partenariats avec des professionnels qui lui permettraient de vendre ses voitures ou ses pièces détachées sur des marchés autres que nord-américains. La société devrait également proposer de former des techniciens non américains qui pourraient transformer localement une Mustang en Shelby. Les marchés concernés sont l’Australie, le Canada, la Chine, l’Afrique du Sud et le Royaume-Uni.
A ce jour la France semble être ignorée, le marché étant trop petit et les conditions trop drastiques.

Rappelons que Shelby propose actuellement 2 versions basées sur la 6ème génération de Mustang, toutes deux basées sur le V8.
La première version, la Shelby GT, délivre 625 chevaux et la seconde, la Super Snake, annonce pas moins de 750 chevaux.
Shemby prévient cependant que les versions locales pourraient être moins puissantes en fonction des restrictions, notamment les émissions de CO2, propres à chaque pays.

Mustang 2015 version Hennessey, Saleen et Roush

La Ford Mustang 2015 arrive bientôt en Europe et en France, début d’année prochaine, commercialisée dans quelques dizaines de concessions Ford. Comme toujours les principaux préparateurs de Mustang que sont Hennessey, Saleen et Roush se sont penchés sur le mythe américain afin d’en extraire le meilleur.

La Mustang 2015 version Hennessey :

Hennessey n’y est pas allé de main morte puisqu’il porte la puissance du V8 à 727 chevaux, contre 425 pour la Mustang V8 GT standard. Cela devrait permettre à la Mustang en version Hennessey de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.
Pour atteindre une telle puissance Hennessey a greffé un compresseur maison, un système d’échappement et des injecteurs sur mesure. Hennessey a également remplacé de nombreux éléments d’origine par de nouveaux en carbone pour alléger un peu la voiture.
A noter que Hennessey ne proposera dans un premier temps que 500 unités de sa Ford Mustang HPE700.

Mustang Hennessey HPE700
Mustang 2015 Hennessey

La Mustang 2015 version Saleen :

Saleen proposera une Mustang S302, qui sera déclinée en 3 versions : White Label, Yellow Label et Black Label. L’entrée de gamme sera la White Label qui offrira 455 chevaux, les versions Yellow et Black étant toutes deux proposées avec 650 chevaux sous le capot.
Comme Hennessey Saleen greffe un compresseur tout en augmentant les volumes d’air entrant et en améliorant les flux d’essence. A noter que la Mustang S302 sera dotée d’un différentiel à glissement limité et d’une boite de vitesse manuelle ou automatique au choix.

Ford Mustang Saleen

La Mustang 2015 version Roush :

Chez Roush, la Mustang sera déclinée en version RS1, RS2 et RS3 qui s’appliqueront aux trois motorisations : 4 cylindres EcoBoost, V6 et V8. Contrairement aux Hennessey et Saleen, les versions RS1 et RS2 n’apporteront aucune modification mécanique, la puissance restera donc la même. Seul le pack RS3 affichera plus de chevaux puisqu’il comprend l’ajout d’un compresseur.
Les modifications seront essentiellement esthétiques avec notamment une nouvelle grille, un nouveau pare-choc, un diffuseur arrière différent ainsi qu’un système d’échappement à 4 sorties. L’intérieur sera également modifié dans l’esprit Roush.

Mustang 2015 Rous
ford mustang roush

La Mustang 2015 dévoile ses chiffres

On savait déjà presque tout concernant la Mustang 2015 sauf les chiffres précis concernant la puissance, le couple et le poids des trois versions dont deux seront commercialisées en France et en Europe début 2015.

Mustang 2015 : les chiffres des 3 versions

Commençons avec la Mustang V6 qui ne sera pas commercialisée en Europe : le 3.7 litres produira 300 chevaux et offrira un couple de 380 Nm.
La Mustang V8 GT et son moteur 5 litres promet 435 chevaux et 542 Nm.
Quant à la nouvelle Mustang équipée d’un 4 cylindres turbo 2,3 litres elle annonce 310 chevaux et un coupe de 433 Nm. A noter d’ailleurs que c’est ce même 4 cylindres Ecoboost, sans doute légèrement revu, qui sera dans la prochaine Ford Focus RS 2016 dont la puissance devrait atteindre 325 chevaux.

Pas de prise de poids trop importante constatée, puisque la version L4 annonce 1602 kg, le V6 1599 kg et le V8 GT 1680 kg. Par rapport aux versions précédentes, la Mustang V6 pèse 11 kilos de moins alors que la Mustang V8 GT a pris 39 kilos, en grande partie à cause d’une modernisation et du hausse de la qualité des équipement afin de mieux répondre aux critères européens.

Ford annonce par ailleurs que la boite manuelle à six rapports a été améliorée, offrant une meilleure précision, et le levier a été rapproché du conducteur. La Mustang 2015 sera également disponible avec une boite automatique à 6 rapports avec palettes au volant.

A noter qu’une version plus puissante de la Mustang V8, actuellement en cours de développement chez SVT (le département sport de Ford), devrait être dévoilée en 2015 et commercialisée en 2016, avec une puissance plus élevée et une conduite plus typée piste.

Il ne reste désormais plus qu’à connaître les tarifs auxquels les Mustang 2015 seront commercialisée en France.

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Saleen déclinera la Mustang 2015

Saleen propose depuis maintenant plusieurs décennies des Ford Mustang retravaillées pour offrir plus de performances et de plaisir au volant.

Ce sera de nouveau le cas avec la Mustang 2015 sur laquelle Saleen a commencé à se pencher et a dévoilé une première photo.

Saleen 302 Ford Mustang 2015

On verra donc arriver en 2015 une Saleen 302 basée sur la nouvelle Mustang qui sera d’ailleurs distribuée en Europe et en France sans avoir à passer par une importation plus une homologation qui sont à la fois longues et couteuses.

Cette première photo de la Saleen 302 dévoile quelques uns des changements qui attendent la Mustang, notamment une grille de calandre agrandie et toute noire et un scoop de capot particulièrement imposant.

Si le préparateur américain ne dévoile rien concernant les évolutions techniques qu’il entend apporter, on sait qu’il est heureux de travailler sur ce nouveau modèle dont il compte bien repousser les limites autant en terme de design que de performances.
Saleen ayant porté l’actuelle Mustang V8 de 420 à 625 chevaux on peut s’attendre à ce qu’il réitère ce genre d’amélioration avec la version 2015. On ne sait pas encore si le préparateur s’attaquera aux 3 motorisations proposées par la Mustang 2015, à savoir 4 cylindres, V6 et V8 ou se limitera au V8 comme c’est le cas actuellement.

Saleen 302 Mustang 2015

La Ford Mustang 2015 sera disponible en France

La Ford Mustang version 2015 vient d’être dévoilée officiellement et avec cette présentation on apprend qu’elle sera disponible dans le monde entier, donc en Europe et en France sans avoir à passer par des spécialistes de l’import de voitures américaines. Vivement 2015 !

La future Ford Mustang

La version 2015 de la Ford Mustang sera dotée de 3 motorisations au choix : un V6, un V8 et, de façon assez surprenante, un 4 cylindres turbo.
Le V6 3,7 litres devrait offrir plus de 300 chevaux et un couple de 370 Nm, le V8 5 litres, qui équipera la version GT, est attendu à plus de 420 chevaux pour un couple de 530 Nm. Le « petit » 4 cylindres turbo Eco-Boost 2,3 litres devrait quant à lui offrir des chiffres similaires au V6. Mais ce sera bien un 4 cylindres turbo et non un V6 américain. Si le V6 est plus gourmand en essence il n’en reste pas moins plus solide et offre une sonorité sans pareil avec un 4 cylindres. Et le prix du V6 pourrait bien être inférieur à celui du 4 cylindres, un comble !

Les trois motorisations seront associées par défaut à une boite de vitesse manuelle et en option à une boite auto entièrement revue par rapport à celle actuellement présente. Et comme toujours, la Ford Mustang sera disponible en version coupé et en version cabriolet.

Esthétiquement, la Ford Mustang 2015 aura un look plus sportif et plus agressif : la face avant évoque le mâchoire d’un requin, le toit a été rabaissé, les feux sont nouveaux. Cette prochaine Ford Mustang aurait même perdu quelques kilos par rapport à la version actuelle.

On ne connait pas encore le prix des différentes versions mais on sait déjà que la nouvelle Ford Mustang sera disponible en concessions fin 2014 pour les Etats-Unis et début 2015 pour le reste du monde, y compris la France et l’Europe.
On pourra donc acquérir facilement une Ford Mustang à l’opposé de la Camaro et de la Corvette qui ne seront plus disponibles à compter de début 2016, date à laquelle Chevrolet à décidé de quitter l’Europe.

Photos de la Ford Mustang 2015 :

Vidéos de la Ford Mustang 2015 :

Présentation :

Aperçu de l’extérieur :