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Le Bentley Bentayga sera le SUV le plus rapide au monde

Bentley ne fait jamais les choses à moitié, tous ses modèles sont extrêmement bien équipés, très luxueux et dotés de moteurs (très) puissants.
Pour son tout premier SUV Bentley ne déroge pas à ses principes, à tel point que le Bentayga sera le SUV le plus rapide au monde.

 

Bentley Bentayga, le plus rapide des SUV

Bentley a confirmé que le Bentayga aura une vitesse de pointe de 301 km/h, ce qui lui permettra de dominer le segment des SUV performants tels que le Porsche Cayenne Turbo S (280 km/h), le Range Rover Sport SVR (260 km/h) et le Jeep Grand Cherokee SRT (257 km/h).
bentley bentayga vitesse
Quoi que ce record pourrait ne pas tenir très longtemps puisque Jeep travaille sur un Grand Cherokee Hellcat de plus de 700 chevaux capable d’atteindre les 320 km/h. Mais la sortie du Grand Cherokee Hellcat n’étant annoncée que pour fin 2016 au mieux, cela laisse une bonne année de tranquillité au Bentley Bentayga en tant que SUV le plus rapide au monde.
bentley bentayga test
Equipé du W12 du groupe Volkswagen et doté de deux turbos, le Bentayga affichera plus de 600 chevaux. Et comme chez Bentley on a droit des versions Speed des modèles standards, il se pourrait bien qu’un Bentayga Speed voit le jour afin de reprendre le titre de SUV le plus rapide une fois le Cherokee Hellcat sur le marché.

Vidéo du Bentley Bentayga effectuant des tests de vitesse :

Bentley Mulsanne Speed 2015

Pour ceux qui trouvaient que les 505 chevaux de la Mulsanne étaient un peu justes, 2015 verra l’arrivée de la Bentley Mulsanne Speed dont la puissance passera à 530 chevaux tout en affichant une baisse de la consommation et des émissions de CO2 histoire d’avaler quelques kilomètres supplémentaires avec un plein.

 

La Bentley Mulsanne Speed 2015

La Bentley Mulsanne Speed sera dotée du traditionnel V8 de 6,75 litres mais retravaillé : sa puissance passera de 505 à 530 chevaux et son couple grimpera de 1020 à 1100 Nm. Avec un telle puissance la lourde Mulsanne (2700 kilos !) parviendra à abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, dans un confort et silence rarement égalés.
Pour couronner le tout la Mulsanne Speed offrira une baisse de ses émissions de CO2 de 13%, passant à 342g/km ce qui, d’après Bentley, devrait permettre d’avaler 80 kilomètres de plus avec un plein. Bien entendu, la désactivation de la moitié des cylindres, chère à Audi, reste de mise mais le système a encore été amélioré afin de rendre le passage entre les configurations V4 et V8 plus doux.

En plus des modifications coté motorisation, on notera des retouches sur la boite de vitesse avec notamment l’ajout d’un nouveau mode « S » qui permet d’avoir les turbos activés en permanence pour de meilleurs temps de réponse.

Visuellement, les différences entre la Bentley Mulsanne et la Speed sont minimes, difficile de faire la différence entre les deux à part quelques éléments noirs sur la grille et au niveau des phares et surtout le badge « Speed ».

Photos de la Bentley Mulsanne Speed :

Bentley Continental GT3-R

Bentley a levé le voile sur la Continental GT3-R, le modèle le plus puissant jamais construit de la marque.
En fait Bentley a tout simplement décidé de commercialiser une version homologuée pour la route de sa Continental GT3 qui est elle destinée à un usage sur circuit.

La Bentley Continental GT3-R

Comme la version de piste, la Bentley Continental GT3-R ne dispose pas de banquette arrière, ce qui, entre autres, lui permet de peser un peu plus de 100 kilos de moins que la GT V8 S qui était jusqu’alors la plus performante des Bentley.

Coté motorisation la Continental GT3-R est équipée d’un V8 biturbo 4.0 litres développant 580 chevaux et offrant un couple de 700 Nm. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 3.8 secondes et d’atteindre 273 km/h en pointe.
Par contre, contrairement à la version piste qui est une propulsion, cette version homologuée est bien une 4 roues motrices, auxquelles le moteur envoie les chevaux via une boite robotisée à 8 rapports bien travaillés. En effet, les rapports sont assez courts ce qui permet de faire passer la Continental GT3-R, qui pèse 2200 kilos à sec, de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Les accélérations et reprises ont donc été privilégiées au détriment de la vitesse de pointe; mais 273 km/h c’est déjà pas mal…

Parmi les spécificités de cette série limitée à 300 exemplaires, on note notamment deux entrées d’air sur le capot, un aileron arrière fixe, des freins carbone-céramique visibles au coeur des jantes de 21 pouces en alliage allégé chaussées de pneus Pirelli.
Malgré l’orientation piste, l’intérieur de la Continental GT3-R reste digne de Bentley, mêlant fibre de carbone, alcantara et cuir.

Les 300 unités seront toutes livrées dans le coloris Blanc Glacier rehaussé de deux teintes de vert.

Si la Bentley Continental GT3-R sera officiellement présentée au grand public lors du Goodwood Festival of Speed 2014 qui aura lieu du 26 au 29 juin il est néanmoins déjà possible de la commander auprès des concessionnaires de la marque britannique, la livraison étant quand à elle prévue pour la fin 2014.

Photos de la Bentley Continental GT3-R :

Le futur SUV Bentley

Voici la première photo teaser du futur SUV Bentley prévu pour 2016.
Bentley avait annoncé sa volonté de se lancer sur le marché du SUV lors du salon de Genève 2012, alors dénommé concept EXP 9 F.
Cela à sans doute fait des remous parmi les amateurs de la marque tout comme cela le fit en son temps parmi les porschistes quand Porsche annonça le lancement de son SUV le Cayenne dont on connait le succès.

Le futur SUV Bentley

Bentley a d’ores et déjà annoncé que son modèle serait « le SUV le plus luxueux et le plus puissant du marché » et qu’il « créerait un nouveau segment sur le marché des SUV ».

Le futur SUV Bentley sera donc du très haut de gamme, du très cher et du très performant puisque c’est le W12 qui motorisera le SUV. D’ailleurs Bentley a annoncé que la production de moteurs W12 allait être augmentée à compter de la fin 2014 pour passer de 5000 unités par an à 9000 à l’horizon 2017/2018.
Ce futur SUV très haut de gamme devrait également être proposé avec un V8 bi-turbo ainsi que, à partir de 2017, en version hybride.

Si personne n’a encore vu le futur SUV Bentley, la marque britannique appartenant au groupe Volkswagen aurait déjà enregistré pas moins de 2000 pré-commandes. Un bon début pour un modèle qui devrait s’écouler à 3000 unités chaque année.

Ce futur SUV Bentley, qui pourrait avoir pour appellation Falcon et devrait arriver en concession à la toute fin 2015, fait partie de la stratégie de croissante de la marque qui entend bien atteindre 15.000 ventes par an en 2018.

Il n’y aura pas vraiment de concurrence si Bentley dote son SUV du moteur W12, d’abord car les BMW X5 et X6 ainsi que le Porsche Cayenne Turbo S n’ont que des V8 moins musclés, ensuite parce que le niveau de luxe de la Bentley sera bien supérieur.

SUV Bentley

Bentley Mulsanne Birkin : édition très limitée

La Bentley Mulsanne connait déjà quelques éditions limitées, mais en voici une qui s’annonce encore plus la rare : la Bentley Mulsanne Birkin qui ne sera produite qu’à 22 exemplaires. L’appellation vient de Sir Henry Ralph Stanley Birkin, un célèbre pilote automobile britannique des années 1920-1230, très lié à la marque so british puisqu’il couru pour elle notamment aux 24 heures du Mans.

Série limitée Bentley Mulsanne Birkin

Produite à seulement 22 unités, la Bentley Mulsanne Birkin sera disponible en trois coloris à savoir, blanc, prune ou dans un étonnant mélange de bleus.

L’intérieur sera bien évidemment digne de Bentley, en encore mieux même si tant est que ce soit possible. Des logos 3D du « B » ailé ont été intégrés aux appuis-têtes ainsi que dans les éléments en bois, le cuir est omniprésent, et la Bentley a fait un usage massive des technologies les plus performantes. Et si cela ne suffit pas, on pourra opter pour le pack Entertainment Specification qui comprend notamment deux écrans LCD de 8 pouces intégrés dans les appuis-têtes avant, un lecteur DVD, un hotspot Wi-Fi, deux ipad intégrés dans les tables arrière…

Enfin, histoire de ne pas ennuyer les propriétaires avec des soucis de dimensions de bagages, la Bentley Mulsanne Birkin sera livrée avec un set de 3 bagages, conçus sur mesure, cousus à la main, numérotés et assortis à la couleur de l’habitacle retenu.

La Bentley Mulsanne Birkin est la rencontre du luxe et de la technologie, le tout motorisé par un V8 6,75 litres développant 512 chevaux pour un couple de 1020 Nm, de quoi passer de 0 à 100 km/h en à peine plus de 6 secondes dans un confort et un luxe sans pareil.

Photos de la Bentley Mulsanne Birkin :

Bentley Continental GT V8 S

Bentley a annoncé le lancement prochain de la Continental GT V8 S, cette version S apportant 21 chevaux de plus à la puissance totale ainsi que quelques modifications mineures.

La Bentley Continental GT V8 S

La Bentley Continental GT V8, lancée en 2012, est motorisée par un 8 cylindres bi-turbo de 4 litres développant 507 chevaux pour un couple de 660 Nm
La version « S » apportera un supplément de puissance, qui atteint 528 chevaux, et de couple, qui grimpe à 680 Nm.
Ce petit supplément permet à la Bentley Continental GT V8 S de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, soient 0,3 secondes de moins que le modèle standard. Quant à la vitesse de pointe elle passe de 303 à 309 km/h.
La S sera également disponible en version cabriolet, dotée des mêmes hausses de puissance.

Une Continental GT V8 S très sobre

Malgré cette hausse de puissance, Bentley annonce que la Continental GT V8 S est à même d’effectuer plus de 800 kilomètres avec un plein, grâce à une consommation moyenne de 10,5 litres aux 100, ce niveau réduit étant obtenu grâce à la désactivation de cylindres quand la conduite ne les nécessite pas.

La version S présente quelques changements par rapport à la Continental GT V8 standard, notamment un abaissement de 10mm, de nouveaux amortisseurs ainsi que quelques améliorations du système de contrôle de stabilité.
Coté look, juste quelques retouches à peine visible sur les faces avant et arrière ainsi que de nouvelles roues de 20 pouces. Le client pourra choisir parmi 17 couleurs, dont deux exclusives au modèle S : Bleu Kingfisher et Jaune Monaco.

Comme toujours chez Bentley, l’intérieur sera richement doté, avec des matériaux de qualité (cuir, bois, métal poli) et le véhicule sera équipé en série d’un système audio haut de gamme, d’un écran tactile, d’un disque dur…

La Continental GT V8 S, qui sera présentée lors du Salon de Francfort, est décrite par Bentley comme étant « plus élégante, plus rapide et offrant plus de feeling de conduite ».

On ne connait pas encore le prix de commercialisation de la Bentley Continental GT V8 S qui arrivera en concession début 2014 et ne manquera pas de concurrencer Mercedes CL63 AMG et autres Maserati GranTurismo Sport.

Photos de la Bentley Continental GT V8 S

Vidéo de présentation de la Bentley Continental GT V8 S

Bentley Flying Spur

La Bentley Flying Spur succèdera dans le luxe et la volupté à la Continental pour 2014.
La Flying Spur se targue d’être le modèle quatre portes Bentley le plus rapide et puissant jamais construit par la marque. Dotée d’un style britannique alliant une élégance raffinée à des performances dignes d’une GT, la Flying Spur fera le bonheur de ses acheteurs fortunés, et en particulier ceux de Chine devrait concentrer la majorité des achats.

Flying Spur : classe et puissance

La Flying Spur 2014 marie les touches esthétiques classiques de Bentley à des fonctionnalités très modernes et des performances hors norme pour un véhicule pesant 2 tonnes et demies.
Longue de 5,30 mètres, la Flying Spur a recours à un 12 cylindres biturbo développant 625 chevaux couplé à une boite à huit vitesses, ce qui lui permet de passer de 0 à 10 km/h en 4,6 secondes et d’atteindre 320 km/h en pointe.
Pour faire passer la puissance au sol, la Bentley est dotée d’une transmissions intégrale.

Parmi les nombreuses fonctionnalités on notera la présence d’une connexion wifi, d’une tablette permettant de piloter les fonctions de confort et de divertissement, des écrans 10 pouces au dos des sièges avant, des sièges réglables, chauffants et ventilés, un système audio haut de gamme qui, s’il ne suffit pas, peut être remplacé par système haut de gamme Naim offrant pas moins 1.100 watts, une option petite option à 6.700 €.

Le prix de la Bentley Flying Spur 2014 est bien évidemment fonction de la belle, qui est proposée, hors option, à 194.000 euros. Mais, malgré un prix d’achat élevé et une puissance fiscale qui frise les sommets, le coût de l’assurance auto est modéré puisqu’il est possible de l’assurer pour moins de 1000 euros par an !

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