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La Devel Sixteen roule

En novembre 2017 la première Devel Sixteen était officiellement dévoilée faisant taire définitivement les mauvaises langues qui pensait que ce n’était qu’une illusion.
La société Devel Motors, basée à Dubaï, vient dernièrement de mettre en ligne une très courte vidéo de son hypercar effectuant quelques tours de roue sur une route quelque part dans le désert voisin.

Devel Sixteen : hypercar extrême

Si la vidéo reste assez avare en terme de détails on imagine que la Devel Sixteen pourrait bien devenir l’hypercar la plus performante au monde ainsi que l’a annoncé la marque.

En effet, Devel a précisé que le Sixteen serait disponible en trois versions.
La première, en quelque sorte le « modèle d’entrée de gamme », sera dotée d’un V8 affichant entre 1500 et 2000 chevaux. Pas mal pour une entrée de gamme!
La deuxième version sera plus orientée circuit avec une puissance d’environ 3000 chevaux soit avec un V8 soit avec un V16.
Enfin, au sommet, on trouvera la Devel Sixteen avec un V16 doté de 4 turbos avec une cylindrée de 12,3 litres affichant une puissance de 5000 chevaux et un couple de plus de 5000 Nm! C’est avec cette version de l’extrême que Devel entend battre tous les records imaginables : puissance, accélération, vitesse maximum… Le constructeur annonce qu’une vitesse maxi de 500 km/h serait possible, sous réserve de trouver des pneus le permettant.

Aucune date n’a encore été annoncée concernant la disponibilité des premières Devel Sixteen mais la marque travaillerait déjà avec l’italien MAT (Manifattura Automobili Torino) sur le développement et la future mise en production de cet hypercar de l’extrême.

Alpina XD3 : SUV diesel et sportif

On connait bien Alpina pour les déclinaisons que la marque fait des BMW, essentiellement berlines ou coupés.
Cette fois-ci Alpina s’attaque au SUV X3 qu’il propose dans une version diesel et sportive nommée Alpina XD3.
Et, à moins que BMW ne se décide à sortir un X3 M déjà annoncé pour faire environ 450 chevaux mais que l’on ne voit toujours pas venir, cette version mazout restera la plus puissante de la famille X3.

Alpina XD3 : 6 cylindres diesel et 4 turbos

L’Alpina XD3 est basé sur le X3 xDrive 30d normalement dotée d’un moteur 6 cylindres diesel bi-turbo développant 265 ch et affichant un couple de 620 Nm. Sauf qu’ici le moteur est le 6 cylindres diesel doté de 4 turbos que l’on retrouve sous les capots des M550d et 750 d et qui affiche 388 chevaux  et un couple poussé à 770 Nm. A noter d’ailleurs, que les Alpina XD3 en conduite à droite ne bénéficieront que de 333 chevaux (et 700 Nm de couple).

L’Alpina XD3 doté de ses 4 turbos et affichant 388 chevaux est annoncé comme capable d’atteindre 266 km/h en pointe et passer de 0 à 100 en 4,6 secondes, soit bien mieux que son rival Porsche Macan S  Diesel qui demande 6,2 secondes pour ce même exercice.

Comme toujours chez Alpina, quelques modifications sont apportées par rapport aux modèle BMW d’origine, notamment avec un pare choc avant plus imposant, des roues de 22 pouces et un pare choc arrière laissant dépasser 4 sorties d’échappement.

La transmission se fait aux 4 roues motrices via une boite automatique à huit rapports et la consommation moyenne est annoncée à 9 litres aux 100 kilomètres.

L’Alpina XD3 sera officiellement présenté au salon de Genève qui aura lieu du 8 au 18 mars 2018, les commandes débuteront dans quelques mois et les premières livraisons sont prévues pour début 2019.

 

 

Rezvani Beast Alpha X Blackbird

La société californienne Rezvani revient sur le devant de la scène avec une nouvelle version de la Beast Alpha, nommée de façon assez justifiée Beast Alpha X Blackbird en rapport à ses probables performances de haut niveau grâce à une puissance de 700 chevaux et un poids très contenu.

 

Rezvani Beast Alpha X Blackbird : 700 ch pour 1.2 tonne

Alors que la première version de Beast Alpha affichait 500 chevaux, puisqu’une version de 400 chevaux ait été proposée en 2017, Revzani a semble t-il décidé d’aller dans l’autre direction en terme de puissance.
Les Beast Alpha sont basées sur le chassis de la Lotus Elise, contrairement au Beast speedster qui étaient basées sur un chassis d’Ariel Atom.
Et, d’après Rezvani, le chassis de la Lotus Elise est capable de supporter bien plus de puissance et c’est précisément ce qu’il fait avec la Beast Alpha X Blackbird qui annonce 700 chevaux alors que le poids sera inférieur à 1.2 tonnes, grâce notamment à une carrosserie en fibre de carbone.

Le moteur est un 4 cylindres turbo de 2.5 litres de cylindrée conçu avec Cosworth qui enverra toute sa puissance aux seules roues arrières via une boite manuelle à 6 rapports, une boite séquentielle pouvant être choisie en option. Rezvani annonce que la Beast Alpha X Blackbird passera de 0 à 100 km/h en 3 secondes ce qui semble tout à fait plausible quand on regarde le rapport poids/puissance.
Le constructeur américain précise par ailleurs que, malgré un poids contenu, le confort n’est pas totalement délaissé puisque cette version dispose de la climatisation et des vitres électriques ainsi que d’un système d’infotainment basé sur Apple CarPlay et Android Auto (donc c’est géré via le smartphone).

Coté tarif, la Revzani Beast Alpha X Blackbird est proposée aux Etats-Unis pour 225.000 dollars, soit seulement 25.000 $ de plus que la Beast Alpha de 500 chevaux.
Par contre il y a peu de chances d’en voir en Europe car aucune importation n’est prévue et son homologation semblerait bien délicate.

Photos de la Beast Alpha X Blackbird :

Ford présente une nouvelle Mustang Bullitt

Le film Bullitt, avec Steve McQueen, fête ses 50 ans cette année, aussi Ford fête cela avec une nouvelle Mustang Bullitt. Il s’agit là de la troisième version de la Bullitt, cette fois-ci basée sur la récente Mustang GT, dotée du V8 de 5 litres de cylindrée.

La Mustang Bullitt 2018 :

La Mustang Bullitt 2018 succède aux versions de 2001 et 2008 que l’on peut encore trouver en dans le réseau ford d’occasion pas chère et auprès des particuliers. Elle est reconnaissable avant tout par son coloris vert exclusif, nommé « Dark Highland Green » qui rappelle effectivement la Mustang que conduisait Steve McQueen dans le film à l’origine de cette série spéciale. On retrouve aussi le pommeau de levier de vitesses rond de couleur blanche similaire à celui que l’on voyait dans le film. Ford ajoute également l’appellation Bullitt sur le volant et sur les seuils de portes. On pourra aussi noter l’apparition d’étriers de freins Brembo de couleur rouge, les jantes de 19 pouces et les encadrements chromés des vitres et de la calandre dont le logo Mustang a disparu.

Coté motorisation, le V8 de la Mustang GT est légèrement gonflé, passant de 460 à 480 chevaux et offre un couple de 570 Nm. Le constructeur américain annonce également une petite modification coté suspension ainsi qu’une sonorité modifiée et plus « virile ».
Cette nouvelle version de Mustang Bullitt se distingue clairement de la version GT de ce modèle tout en restant proche de cette dernière. Ford n’a pas opté pour un habillage trop tape à l’œil ou typé tuning, laissant ainsi de côté les éléments et l’habillage présents sur les Mustang Shelby.

Vidéo du spot publicitaire de la Ford Mustang Bullitt 2018 :

Cette Mustang Bullitt sera disponible aux Etats-Unis à l’été 2018 mais aucune information n’a filtrée concernant une éventuelle disponibilité en Europe par la suite.

La Porsche Mission E annoncée pour fin 2019

Annoncée depuis déjà maintenant 2 ans, la Porsche Mission E devrait être disponible à la commande en 2019 et sur les routes à la fin de cette même année.

Si Porsche donne peu de détails, on a quand même plus glaner quelques informations et photos de la première routière 100% électrique de la marque allemande qui entend bien concurrencer les Tesla.

 

Porsche Mission E : 3 niveaux de puissance

L’extérieur ne devrait pas varier par contre 3 niveaux de puissance seront proposés : 407, 543 et 680 chevaux. Dans sa version la plus puissante la Porsche Mission E devrait donc offrir une sérieuse concurrente à la Tesla Model S P100D.

La Mission E sera dotée d’une transmission automatique à 2 rapports et, au lancement, des 4 roues motrices. Une option devrait ensuite être proposée afin de disposer uniquement d’une propulsion.

Coté performances, la version la moins puissante est annoncée comme capable de passer de 0 à 100 km/h en à peine plus de 3 secondes et à même d’atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Nul doute donc que la version la plus puissante soit à même de passer de 0 à 100 km/h en à peine plus de 2 secondes comme la Tesla.

En terme d’autonomie, la Porsche Mission E offrira au minimum 480 kilomètres et la batterie pourra être rechargée à 80% en moins de 20 minutes en utilisant un chargeur de 350 kilowatt.

L’intérieur de la Mission E sera proche de ce que l’on trouve actuellement dans une Panamera. Sans être une grande voiture (ses dimensions seront proches de celle d’une BMW série 3), la Porsche Mission E devrait offrir un espace intérieur intéressant, notamment grâce à une organisation bien pensée et l’usage de batteries plates.

Prévue pour être commercialisée fin 2019, la Porsche Mission E devrait se positionner, en matière de prix, entre le Cayenne et la Panamera, donc aux alentours de 80.000 euros pour la version de base.

Photos de la Porsche Mission E

Apollo Intensa Emozione en vidéo

Il existe seulement 10 exemplaires, vendus près de 3 millions de dollars chacun, de l’Apollo Intensa Emozione, la supercar italienne financée par de riches asiatiques qui est née sur les cendres de la défunte marque allemande Gumpert.
Grâce à un poids contenu et un moteur V12 de 6.3 litres développant quelques 780 chevaux, l’Apollo IE passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et dépasse les 330 km/h en pointe. De quoi affronter McLaren et autres Ferrari…

Et si on a vu quelques photos de cette Apollo Intensa Emozione on ne l’avait encore pas vu rouler, ni même entendu. Mais c’est désormais chose faite avec cette courte vidéo où un propriétaire a décidé de faire quelques démarrages de type burnout dans les rues de Hong-Kong.
De quoi voir et entendre l’Apollo Intensa Emozione en action.

Vidéo de l’Apollo Intensa Emozione en action :

Souscrire rapidement la bonne assurance pour sa voiture de prestige

Tout conducteur se doit d’assurer sa voiture de prestige avant de pouvoir la conduire. Mais il n’est pas toujours simple de s’y retrouver : les offres sont très nombreuses et difficiles à comparer, souvent volontairement de la part des compagnies d’assurance qui veulent souligner leurs avantages et cacher leurs défauts par rapport à leurs concurrents.
Bref difficile de s’y retrouver et qui plus est encore faut-il y passer beaucoup de temps.
Donc pour le propriétaire d’une voiture cherchant une assurance, il va falloir demander des devis, comparer les offres que ce soit en terme de tarifs ou de garanties offertes, se creuser la tête, hésiter, se déplacer, téléphoner, envoyer des emails… Bref, votre voiture ne sera pas assurée avant plusieurs heures. A moins de passer en ligne par un courtier en assurance, solution qui va vous permettre de gagner beaucoup de temps et en faisant quelques économies en plus.

Grâce aux technologies moderne, il est possible de s’assurer en ligne en quelques minutes et de recevoir sa carte verte d’assurance provisoire quelques minutes après.
Avec une assurance auto en ligne immédiate on choisit la formule qui semble le mieux adaptée à son auto de prestige et, une fois l’offre acceptée, on reçoit par email une carte verte provisoire permettant de circuler de suite. Plus de déplacement ou de jours à attendre un courrier qui arrivera peut être en retard à cause d’une quelconque grève ou tout autre tracas. Vous vous connectez à internet, vous sélectionnez votre offre d’assurance, vous imprimer la carte verte provisoire reçue par email et vous pouvez rouler. Quelques minutes suffisent, elle est pas belle la vie de l’assuré en ligne ?

Hennessey Venom F5 : 1600 chevaux

Le constructeur/préparateur américain Hennessey risque bien d’agacer Bugatti et Koenigsegg avec la Venom F5 qui vient d’être présentée au salon SEMA 2017 qui a eu lieu à Las Vegas du 31 octobre au 03 novembre 2017.

En effet, la Hennessey Venom F5 développe plus de 1600 chevaux et devrait donc s’emparer du record de la voiture la plus rapide du monde puisque l’objectif annoncé est d’atteindre les 480 km/h.

La Hennessey Venom F5 : 24 unités prévues

Hennessey précise que la production de la Venom F5 débutera en 2018 et que seulement 24 unité seront produites, pour un prix annoncé de 1.6 million de dollars. Mais les futurs propriétaires en auront pour leur argent puisque la Venom F5 sera dotée d’un V8 bi-turbo développant plus de 1600 chevaux, de quoi atteindre les 480 km/h en pointe et d’afficher des accélérations incroyables : de 0 à 300 km/h en moins de 10 secondes et l’exercice du 0-400 km/h-0 effectué en moins de 30 secondes, alors qu’il faut respectivement 36,44 et 41,96 secondes aux Koenigsegg Agera RS et Bugatti Chiron.

Par rapport à la Chiron non seulement la Venom F5 est plus puissante mais elle est aussi beaucoup plus légère, affichant environ 1,4 tonne là où la Bugatti affiche 2 tonnes.

La Venom F5 entend bien établir un record de vitesse de 480 km/h, bien plus que les 420 km/h de la Bugatti Chiron et les 445 km/h atteint dernièrement par la Koenigsegg Agera RS.
Il reste cependant encore à vérifier si les pneumatiques permettront d’atteindre cette vitesse, car Bugatti a volontairement limité la Chiron à 420 km/h à cause des pneus qui ne peuvent pas supporter plus. Hennessey annonce qu’il fera des tests avec des pneus Michelin et qui cela le convient pas la marque développera ses propres pneus, sans doute en partenariat avec Michelin ou une autre marque le cas échéant.

Photos de la Hennessey Venom F5 :

Hennessey Venom F5
Venom F5
Venom F5 1600 CV