Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

La Bugatti Chiron « de base » va très vite : 420 km/h. Mais si vous trouvez que la vitesse de pointe ne fait pas tout et que vous privilégiez les vitesses de passage en courbe et les accélérations alors la Bugatti Chiron Pur Sport est faite pour vous. Chiron Pur Sport : moins rapide mais plus Lire la suite »

Importer sa voiture sportive ou de prestige

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On entend souvent dire qu’il peut être intéressant d’importer sa voiture sportive ou haut de gamme car on trouve au-delà des frontières des véhicules rares en France et/ou à des tarifs plus intéressants. C’est souvent vrai, d’ailleurs de nombreux spécialistes se sont installés avec succès notamment pour l’import de véhicules américains tels que Ford Mustang, Lire la suite »

Bien acheter sa voiture haut de gamme d’occasion

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Les autos de prestige, voitures haut de gammes, et les sportives sont plutôt chères quand elles sont neuves mais en occasion on peut plus facilement accéder au modèle de ses rêves à un tarif contenu. Hormis certains modèles dont la valeur augmente avec le temps, la plupart des voitures décotent plu ou moins fortement avec Lire la suite »

BMW dévoile la M8

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On connait déjà la série 8 en version coupé et cabriolet, et on attend l’arrivé prochaine du Gran coupé qui offrira deux portes de plus pour l’accès aux places arrière. On savait qu’une BMW M8 arriverait sans doute cette année mais sans beaucoup plus de précision. BMW vient de remédier à cette absence d’informations en Lire la suite »

La Mustang reste le muscle car le plus vendu

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Que ce soit sur sa terre natale les Etats-Unis, au Canada, en France, en Europe ou ailleurs, la Ford Mustang reste le muscle car préféré des amateurs. Les raisons du succès sont multiples, mais on peut citer notamment l’aura qui entoure ce modèle légendaire, le prix qui est très contenu pour une véhicule de cette Lire la suite »

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

La Bugatti Chiron « de base » va très vite : 420 km/h. Mais si vous trouvez que la vitesse de pointe ne fait pas tout et que vous privilégiez les vitesses de passage en courbe et les accélérations alors la Bugatti Chiron Pur Sport est faite pour vous.

Chiron Pur Sport : moins rapide mais plus efficace

Après la Divo optimisée pour les accélérations et les passages en courbes mais perdant 40 km/h en vitesse de pointe, Bugatti enfonce le clou et propose cette Chiron Pur Sport qui perd encore 30 km/h en vitesse de pointe (350 km/h quand même !) mais offre d’encore meilleurs passages en courbe, accélérations et reprises.

Le moteur reste le fabuleux W16 de 8 litres de cylindrée développant toujours 1500 chevaux et affichant le couple énormissime de 1600 Nm. Par contre elle a perdu du poids cette Pur Sport, pas moins de 50 kilos ont été gagnés avec des roues plus légères, un échappement en titane, un aileron désormais fixe, des nouveaux disques et plaquettes de frein, ou encore un intérieur en Alcantara plus léger que le cuir.

En plus de ce petit régime, la Bugatti Chiron Pur Sport bénéficie d’une boite de vitesse 7 rapports plus petite et plus rapide, avec des rapports raccourcis de 15%, et un régime moteur maxi repoussé de 200 tours à 6900 trs/minute. Les suspensions ont été raffermies, on obtient ainsi une voiture offrant une meilleure adhérence dans les virages et des relances améliorées.

Bien entendu tout cela a un prix, puisqu’il en coûtera pas moins de 3 millions d’euros hors taxes aux 60 futurs propriétaires de cette Bugatti Chiron Pur Sport donc la commercialisation débutera au cours du deuxième semestre 2020.

Plus d’info sur le site Bugatti.

Importer sa voiture sportive ou de prestige

On entend souvent dire qu’il peut être intéressant d’importer sa voiture sportive ou haut de gamme car on trouve au-delà des frontières des véhicules rares en France et/ou à des tarifs plus intéressants.

C’est souvent vrai, d’ailleurs de nombreux spécialistes se sont installés avec succès notamment pour l’import de véhicules américains tels que Ford Mustang, Dodge, Chevrolet…

Immatriculer une voiture sportive importée

En tant que particulier il est tout à fait possible d’importer une voiture provenant de n’importe quel pays d’Europe ou même du reste du monde et s’en servir en France. Mais il ne faut pas oublier qu’il faudra immatriculer ce véhicule en France.

Pour une voiture provenant de l’extérieur de l’Europe, il faudra passer d’abord par l’homologation. Pour une voiture achetée en Europe, il suffit d’obtenir un Certificat de Conformité (COC) qui sera à présenter aux services de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés).

Ce certificat de conformité est obligatoire pour pouvoir obtenir la carte grise future du véhicule car il justifie de la conformité de la voiture avec les normes et directives en vigueur au sein de l’Union Européenne.

Si vous ne disposez par du Certificat de Conformité inutile d’aller demander la création de votre carte grise, cela sera systématiquement refusé.

Certificat de conformité et carte grise

Donc si vous aussi vous envisagez d’aller chercher votre Audi RS3, votre BMW 3, votre Mercedes C63 AMG en Allemagne ou tout autre véhicule de n’importe quelle marque dans tout pays d’Europe, ce qui vous permettra d’économiser de plusieurs milliers d’euros par rapport à un achat en France, n’oubliez de commander votre certificat de conformité pour votre nouveau véhicule avant d’effectuer vos démarches d’immatriculation.

Sachez que désormais des services en ligne vous permettent d’effectuer vos démarches sans avoir à vous déplacer, il vous suffit de vous munir des copies de la carte grise étrangère du véhicule, de la facture d’achat, de vos justificatifs d’identité et d’adresse.

Les coûts pour le certificat de conformité et la carte grise varient bien entendu en fonction du véhicule (notamment puissance fiscale et date de première mise en circulation) et du lieu de résidence puisque chaque département applique des tarifs différents.

Bien acheter sa voiture haut de gamme d’occasion

Les autos de prestige, voitures haut de gammes, et les sportives sont plutôt chères quand elles sont neuves mais en occasion on peut plus facilement accéder au modèle de ses rêves à un tarif contenu. Hormis certains modèles dont la valeur augmente avec le temps, la plupart des voitures décotent plu ou moins fortement avec les années qui passent. Il est ainsi possible de s’acheter une sportive de type Porsche ou Lotus Elise pour moins de 30.000 euros.

Conseils pour acheter une voiture haut de gamme d’occasion

Dénicher une voiture d’occasion, haut de gamme ou sportive, n’est pas très compliqué, il suffit de s’adresser à des professionnels et de scruter les sites de petites annonces. Mais attention on n’achète pas une voiture haut de gamme d’occasion comme un livre ou un CD.

En passant par un professionnel, on se verra proposer des véhicules haut de gamme, que le vendeur a déjà analysé et qu’il sait être en bon état.

Avec les sites internet d’annonces on va bénéficier d’un volume d’annonces plus important certes mais il y a de tout. L’offre peut s’avérer assez importante pour des modèles classiques comme les Porsche 911 même si l’on aura tout de même moins de réponse que pour une recherche de Renault Kadjar d’occasion.

Même si tous les vendeurs ne sont pas des escrocs, la première chose à faire est bien de s’assurer du sérieux du vendeur.

Une fois que vous aurez trouvé le véhicule tant convoité, il vous faudra le passer en revue, en vrai et pas seulement via des photos ou une description faite par le vendeur.
Un premier point permettant de vérifier la voiture et la bonne foi du vendeur, est l’obtention du numéro d’identification du véhicule. Avec celui-ci un concessionnaire le marque pourra visualiser l’historique et savoir si c’est une affaire à éviter ou non.

Un point essentiel est la fourniture du carnet d’entretien. Vérifiez que tous les entretiens ont bien été faits, dans les délais (temps et/ou kilométrage), depuis la mise en circulation de votre éventuelle future voiture haut de gamme.
Prenez le temps d’analyser les factures, cela peut permettre de constater un usage piste ou un accident.
Ensuite, l’achat d’une voiture de prestige demande une grande attention de l’extérieur et de l’intérieur du véhicule, car en décelant quelques petits défauts mineurs vous pourrez faire baisser le prix.

BMW dévoile la M8

On connait déjà la série 8 en version coupé et cabriolet, et on attend l’arrivé prochaine du Gran coupé qui offrira deux portes de plus pour l’accès aux places arrière. On savait qu’une BMW M8 arriverait sans doute cette année mais sans beaucoup plus de précision. BMW vient de remédier à cette absence d’informations en annonçant en train de rouler sur circuit.

BMW M8 : un coupé de 600 chevaux

La BMW M8 sera dotée du V8 biturbo 4.4 litres qui équipe la M5 et développe 600 chevaux, d’une boite automatique à 8 rapports et de la transmission intégrale M xDrive qui pourra se transformer selon le bon vouloir du conducteur en propulsion pure.

De plus, la M8 inaugurera un tout nouveau système d’affichage et de contrôle, un nouveau système de freinage et un mode M permettant de choisir entre le mode « Road » ou « Sport » voire même « Track » sur les modèles M8 Compétition qui désactive toutes les aides électroniques et sera donc réservé à un usage circuit exclusivement.

La M8 devrait arriver chez les concessionnaires avant la fin de l’année dans ses versions coupés et cabricolets, la M8 Gran Coupe devrait elle apparaitre environ 6 mois plus tard. De quoi faire de l’ombre à la Mercedes S63 AMG.

Vidéo de la BMW M8 :

La Mustang reste le muscle car le plus vendu

Que ce soit sur sa terre natale les Etats-Unis, au Canada, en France, en Europe ou ailleurs, la Ford Mustang reste le muscle car préféré des amateurs.
Les raisons du succès sont multiples, mais on peut citer notamment l’aura qui entoure ce modèle légendaire, le prix qui est très contenu pour une véhicule de cette puissance ou encore le fait que 2018 ait été l’année du restylage de la dernière version ainsi que celle de la nouvelle Bullit.

Ford Mustang : une valeur sûre

Rien qu’aux Etats-Unis il s’est vendu un peu plus de 75.000 Mustang en 2018. On est certes loin du million de pickup Ford série F écoulé chaque année dans le monde mais ce n’est pas non plus un chiffre mesquin, y compris parmi les véhicules Ford.
Sur le marché américaine, Ford vend plus de Mustang que d’EcoSport. Pour imaginer, il se vend autant de Mustang aux USA que de Citroen C3 en France chaque année!

On notera qu’en 2018 le V8 à gagné quelques chevaux, passant de 421 à 450 chevaux (460 sur la Bullit), alors que le 4 cylindres Ecoboost en a perdu, passant de 317 à 290 chevaux, afin de répondre aux exigences en matière d’émissions.

Les concurrentes directes telles que la Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro font moins bien que la Mustang. La Challenger s’en tire pas trop mal grâce à ses diverses variantes à moteurs très gonflés mais la Camaro fait pale figure, avec des ventes en forte baisse depuis plusieurs années d’affilée.

Il faut dire qu’à 48.500 € la Ford Mustang GT s’affiche à un prix attractif quand on sait qu’une Alpine A110 se paie entre 55 et 58.000 € pour n’offrir qu’un 4 cylindres de 252 chevaux. Certes c’est une berlinette et pas une muscle car, mais quand même, entre un V8 à moins de 50.000 euros et un 4 cylindres à près de 60.000 € il y a de quoi hésiter non ?
Et pour enfoncer un peu plus le clou encore la Mustang GT 500 sera présenté au Salon de Détroit qui aura lieu mi janvier 2019, un modèle toujours très attendu et plébiscité par les amateurs de muscle cars, ce qui permettra sans doute à la Ford Mustang de confirmer sa place de leader sur ce marché très spécifique.

Les formalités suite à l’achat d’une voiture de prestige d’occasion

Ca y est, vous avez trouvé la perle rare, celle dont vous rêviez depuis des mois voire des années. Vous vous êtes mis d’accord avec le vendeur sur le prix de vente et la date et le lieu du transfert de propriété. Dans quelques instants cette voiture de prestige d’occasion tant attendue sera la votre. Mais que la joie ne vous fasse pas oublier qu’un certains nombre de formalités devront être effectuées dans les plus brefs délais.

Les formalités suivant l’achat d’une voiture de prestige d’occasion

En échange du règlement, généralement par chèque de banque, le vendeur va vous remettre un certain nombre de documents dont les factures, le rapport du dernier contrôle technique (de moins de 6 mois), un certificat de non gage, le certificat de cession, la carte grise barrée et le code de cession qui est désormais indispensable.

Avant même de prendre le volant pensez à assurer votre nouveau véhicule, au moins de façon temporaire.

Une fois les clés du véhicule entre vos mains, il vous reste à commander votre carte grise en ligne, eh oui en ligne car désormais on ne peut plus effectuer cette démarche directement en préfecture.

Suivant votre degré d’urgence vous pouvez effectuer la démarche via le site public de l’agence nationale des titres sécurisés qui vous demandera un certain nombre d’éléments ainsi que le fait de disposer d’un accès à FranceConnect. Il faut un peu de temps pour réaliser les démarches et ensuite il faut compter souvent 7 à 15 jours pour recevoir la nouvelle carte grise.

Si vous êtes pressé ou voulez vous éviter de faire trop de démarches vous pouvez passer par un site spécialisé pour effectuer sa carte grise en ligne facilement et simplement, qui vous permettra de recevoir le fameux document sous 2 à 3 jours.

Comme le rappel le site Service Public, vous disposez d’un mois à compter de l’achat pour avoir la carte grise entre vos mains. Si ce n’est pas le cas, vous vous exposez à une amende pouvant atteindre 750 €. Donc ne tardez pas trop sachant que le délai via le site de l’ANTS est comme indiqué plus haut parfois assez long.

Enfin, n’oubliez pas de revoir avec votre assureur le contrat pour ce nouveau véhicule si l’assurance n’était que provisoire, le temps de ramener le véhicule chez vous, soit généralement quelques jours à compter de la date d’achat.

Pininfarina PF0 : l’hypercar électrique

La marque Pininfarina a annoncé vouloir proposer plusieurs modèles de véhicules électriques très haut de gamme et très performants, qui seront dévoilés progressivement.

Pour débuter voici donc la Pininfarina PF0 une hypercar électrique annoncée avec une puissance totale de 1900 chevaux et un couple record de 2300 Nm!

Pininfarina PF0 : hypercar de tous les records

La Pininfarina PF0 devrait donc être la voiture la plus performante du monde grâce à ses quatre moteurs électriques offrant une puissance totale cumulée de 1900 chevaux.
Le 0 à 100 km/h devrait être effectué en moins de 2 secondes et l’exercice rare du 0 à 300 km/h se fera en moins de 12 secondes.
La vitesse maximale n’est pas connue mais est annoncée comme dépassant la barre des 400 km/h.

Coté consommation et rechargement des batteries, Pininfarina annonce une autonomie permettant de parcourir environ 450 kilomètres, bien que cela risque d’être moins si on profite des performances de cett PF0.
Un chargeur rapide permettra de recharger les batteries à hauteur de 80% en seulement 40 minutes.

A noter que l’ensemble de batteries serait d’environ 25% plus grand que celui présent dans la Tesla Model S, ce qui aura une incidence sur le poids total du véhicule.
Mais la masse des batteries sera en partie compensée par un usage important de fibre de carbone notamment pour le châssis et la carrosserie.

La Pininfarina PF0 sera officiellement dévoilée lors du Salon de Genève qui aura lieu en mars 2019.

Pininfarina PF0 hypercar électrique

S’assurer après un retrait ou une suspension de permis

Les utilisateurs de voitures sportives le savent pertinemment , il y a un risque élevé de se retrouver, ne serait-ce que quelques secondes, à une vitesse bien au-delà de la vitesse maximale autorisée, en particulier depuis l’abaissement de 90 à 80km/h.
Et c’est souvent dans ces petits instants où l’on roule trop vite par rapport à ce qu’autorise la loi, par exemple lors d’un dépassement, que l’on se fait prendre au radar, généralement de type mobile.

Rappelons que si l’excès de vitesse en compris entre 30 et 40 km/h au-delà de la limite autorisée, soit par exemple entre 110 et 120 sur un nationale limitée à 80 km/h, le conducteur perdra 3 points et pourra faire l’objet d’une suspension de permis (3 ans maximum). Si l’excès est compris en 40 et 50 km/h, on perd 4 points et on risque toujours la suspension de permis mais aussi la rétention immédiate par les forces de l’ordre. Enfin, si la vitesse constatée par le radar est de plus de 50km/h, on parle de grand excès de vitesse, on perd 6 points, le permis fait l’objet d’une rétention immédiate, l’immobilisation du véhicule, et on risque la suspension pour une durée pouvant aller jusqu’à 3 ans.
Enfin, bien entendu, si le solde de points du permis tombe à zéro le permis est retiré.

Autant en ville ou sur des routes encombrées, le risque est nul, autant le risque d’être en excès de vitesse est grand lorsque l’on circule sur une autoroute déserte ou sur une route fluide. Par exemple, sur une nationale limitée à 80 km/h, si on suit une voiture dont la vitesse est d’environ 70 km/h et que la route est dégagée on sera tenté de doubler. Mais avec une voiture sportive dotée d’un moteur 4, 6 ou 8 cylindres dont la puissance dépasse largement les 250 chevaux, le simple fait d’accélérer pour effectuer ce dépassement vous propulse en quelques secondes de 80 à 120 km/h. Pour rappel il faut entre 4 et 5 secondes à une BMW M6, une Audi S3 ou a une Renault Megane RS pour effectuer cet exercice sur le 4ème rapport, et une seconde de moins sur le 3ème rapport. Autant dire qu’il est très facile de se retrouver en quelques secondes à une vitesse dépassant de 40 km/h la limite autorisée.
D’où les suspensions de permis parfois dus à « pas de chance ».

Mais au-delà de la suspension peut se poser le problème de l’assurance. En effet, il n’est pas rare qu’un assureur décide de résilier le contrat à son échéance, estimant que si votre permis a été suspendu vous représentez un risque qu’il ne souhaite pas couvrir.
Il est cependant possible de s’assurer après avoir eu son assurance auto résiliée par son précédent assureur. Des compagnies, certaines spécialisées dans les conducteurs malusés mais aussi d’autres plus « classiques », acceptent d’assurer des conducteurs dont l’assurance a été résiliée suite à un excès de vitesse. Il y aura certes une hausse des primes, mais ces assurances savent analyser les raisons de la suspension de permis et de résiliation d’assurance, et ainsi en minimiser l’impact.

Pour un assureur il vaut mieux assurer un conducteur ayant fait un excès de vitesse de 40 km/h sur une autoroute déserte ou lors d’un dépassement avec un véhicule aux capacités d’accélération, de tenu de route et de freinage adaptées plutôt qu’assurer un conducteur dont le permis a été suspendu pour cause de conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiants.